Самая длинная железная дорога в Великобритании оживает в прекрасном дополнении West Somerset Railway для Train Simulator. Происхождение того, что сейчас является одной из любимых сохранившихся железных дорог для энтузиастов, началось еще в середине 1800-х годов, когда был представлен ряд предложений по железнодорожным схемам на западе Сомерсета; однако ни одна из этих схем не была продолжена, и прошло еще десять лет, прежде чем предложения по железной дороге в графстве были представлены снова.

Во главе с Изамбардом Кингдом Брунелем, бывшим инженером соседней Бристольской и Эксетерской железной дороги (B&ER), была представлена схема строительства Западной Сомерсетской железной дороги. Открытая 31 марта 1862 года для обслуживания пассажиров, линия стала важным маршрутом для отдыхающих, направляющихся к морю, а также перевозящих уголь и железную руду из шахт и портов Сомерсета.

В течение многих лет были добавлены проходные петли и расширенные платформы для управления растущим числом пассажиров и грузовых операций, и линия была преобразована из ширококолейной в стандартную колею в 1882 году. Тем не менее, несмотря на открытие лагеря Батлинс в Минхед в 1962 году, линия была рекомендована к закрытию в отчете 1962 года «Перестройка британских железных дорог», и последняя пассажирская служба была запущена 2 января 1971 года.

Всего через месяц после закрытия рабочей группе было поручено вновь открыть линию в качестве частной железной дороги. При поддержке Совета графства Сомерсет и Общества охраны железных дорог Минхед линия вновь открылась как железная дорога наследия 28 марта 1976 года между Минхедом и Синим Якорем и епископами Лидардом три года спустя.

В 20 милях линия является самой длинной железной дорогой в Великобритании, проходящей через некоторые из самых живописных пейзажей Сомерсета. Линия также пользуется популярностью у энтузиастов и любителей железных дорог благодаря постоянному списку локомотивов GWR и S&DJR, а также регулярно посещаемым локомотивам на железнодорожных турах или для торжеств.

Начиная с морского фронта в Минхед, линия направляется на юго-восток вдоль побережья в Данстер и Сторожевой, прежде чем отправиться вглубь страны в Виллитон, где находится самый старый сигнальный ящик на линии. Восхождение из Уиллитона вдоль стороны Кванток-Хиллз, где пассажирам открывается потрясающий вид на сельскую местность Сомерсета, линия достигает своей вершины в Кроукомб-Хитфилде, прежде чем спуститься вниз по крутому склону 1 в 81 году к епископам Лидарду.

В маршрут включены три самых популярных локомотива железной дороги - класс 7F No 88 в ливрее Сомерсет и Дорсет, GWR Hall Class Raveningham Hall и BR Green Class 33 D6575. В сопровождении этих локомотивов имеются соответствующие вагонные запасы BR Mk1 и грузовые вагоны GWR/BR.