Маршрут Мюнхен-Розенхайм через Германию служит одной из самых важных трансграничных линий в Австрию, и этот живописный маршрут теперь доступен для симулятора поезда. Построенная между 1860 и 1871 годами, первоначально как однопутный маршрут в Австрию из Германии, линия была увеличена до двух путей и сформировала магистраль между Австрией и Германией, соединив немецкий город Мюнхен с австрийскими городами Веной и Зальцбургом.

Линия стала важным связующим звеном между двумя странами, что увеличило её популярность как ключевого коридора Транс-Европ-Экспресса и Восточного Экспресса. К 1914 году ежедневно курсировало до 50 поездов, хотя из-за нехватки угля и более медленных военных поездов движение было сильно ограничено.

Линия вскоре вернулась к полной пропускной способности, и сегодня обслуживается многими поездами во все части Германии и Австрии. Живописный маршрут представляет собой смесь городских ландшафтов и сельской местности, обслуживаемых экспрессами Taurus и региональными поездами Taurus 2 и BR 423, причем Мюнхен служит центром для поездов S-Bahn S4 до Grafing Bahnhof и основных линий в Розенхайм.

64-километровый (40-мильный) участок железной дороги Мюнхен-Розенхайм для симулятора поездов включает в себя многофункциональный блок DB BR 423 для услуг S-Bahn и DB BR 101 с пассажирским запасом RE для экспресс-услуг магистральной линии. Маршрут также полностью оснащен немецкими системами сигнализации и безопасности, включая сигнализацию SIFA, PZB и LZB, а также управление питанием поезда AFB.