Некоторые из самых старых и важных железнодорожных линий на северо-востоке Англии объединяются в потрясающем новом маршруте Weardale & Teesdale Network для Train Simulator. Широкая сеть железнодорожных линий соединила некоторые из крупнейших городов северо-востока с коллиерами через Пеннины, а первая линия открылась в 1825 году, которая соединила коллири близ Шилдона со Стоктоном-на-Ти через Дарлингтон.

В то время длина линии составляла всего 25 миль, но к 1860 году она значительно выросла с расширениями и ветвями практически до каждого угла Weardale и Teesdale, охватывая более 100 миль. Оригинальная линия, вероятно, наиболее известна как первая в мире общественная железная дорога для использования паровозов, когда они были впервые введены в 1833 году.

Район был связан с престижным и длинным списком железнодорожного наследия, с несколькими железнодорожными работами и инженерными сооружениями, которые можно найти по всей сети. Железнодорожный завод Дарлингтона, отвечающий за строительство многих паровых и дизельных локомотивов, был построен в 1863 году и просуществовал до Бичинского топора в 1966 году.

Шилдонский железнодорожный завод, известный в местном масштабе как «Вагонный завод», поскольку он построил много грузовых автомобилей British Rail, также является известной достопримечательностью в этом районе, закрываясь только недавно в 1984 году и теперь является домом для «Локомоции», второго места Национального железнодорожного музея. Большая часть этой обширной железнодорожной сети и многие из этих известных достопримечательностей пострадали от рук доктора Бичинга, чьи радикальные изменения в британской железнодорожной сети в 1960-х годах закрыли многие железнодорожные линии для пассажирских перевозок.

По мере закрытия коллирий и сокращения грузовых перевозок к 1980 году от известных маршрутов практически ничего не осталось. Такие города, как Крук, Тау Лоу, Барнардский замок, Пирсебридж и Бишоп Окленд, когда-то шумные железнодорожные города, потеряли свои станции и были подняты, и сегодня посетители этого района никогда не поверят, что когда-то у них было такое богатое железнодорожное наследие.

Сеть Weardale и Teesdale добросовестно воссоздает основные линии и ветки вокруг области, как это было между 1950 и 1960 годами, незадолго до закрытия Beeching, воссоздавая почти все 100 миль железнодорожных линий между Дарлингтоном, Миддлтоном в Тисдейле и Wearhead. Классическая зелёная печеночная дизельная тяга BR также представлена в облике Класса 08, Класса 25, Класса 37 и Класса 101, наряду с кровяным и заварным коучинговым запасом Mk1 и рядом грузовых вагонов, включая 21t Mineral Hopper, 16t Mineral Wagon, Five Plank Mineral Wagon, Six-Wheel Milk Tanker, Presflo Bulk Powders Wagon, 20t Bitumen Tank Wagon, 20t Toad E Brake Van и 10t Cattle Van.

Также новым для маршрута является дизельный тормозной «слаг» в зеленой ливрее BR, наряду с прототипом семафора LNER и цветовой световой сигнализацией по всему маршруту.