Железнодорожная линия проложила свой путь через альпийский ландшафт Западной Австрии более века, обеспечивая поколения жизненно важной связью из Инсбрука, через горы и в немецкий Гармиш-Партенкирхен. Теперь вы можете испытать чудо, красоту и сложную природу этой линии, так как живописный Миттенвальдбан теперь доступен для симулятора поезда! После того, как в конце 1880-х годов начали появляться первые предложения о железнодорожной линии между Зеефельдом и Инсбруком, после многих споров о финансировании было получено одобрение и началось строительство.

Зеефельд должен был стать первоначальной конечной остановкой, но она быстро распространилась на Миттенвальд и в конечном итоге на уже существующую станцию Гармиш-Партенкирхен. Несмотря на то, что расходы еще выше, это расширение позволит обеспечить бесшовную связь между Мюнхеном и Инсбруком.

Линия была открыта в июле 1912 года, но только в апреле следующего года запланированная электрификация была завершена. Большинство железнодорожных линий не были построены с учетом проводов, однако было решено построить Миттенвальдбан в таком состоянии, чтобы избежать каких-либо будущих работ; ландшафт был трудным для работы, поэтому выполнение всех работ сразу избегало крупных разработок в будущем, несмотря на первоначальную стоимость.

Миттенвальдбан оказался важным для местных жителей и видел значительный рост туристического трафика с различными горнолыжными курортами, доступными для многих, это было особенно в случае Зимних Олимпийских игр 1976 года и Чемпионата мира по лыжам 1985 года. Примерно в это же время была предпринята модернизация для размещения, в том числе повторная сигнализация и строительство станций.

Сегодня австрийский участок линии (Инсбрук-Шарниц) эксплуатируется как линия S5 Тирольского С-Бан. ÖBB 4020 доминировали бы в этой службе еще в их расцвете, но более распространенной тягой являются EMU ÖBB 4024 Талант.

DB также обеспечивает регулярное обслуживание Миттенвальда из Мюнхена, иногда поезда тянутся до Инсбрука. Оба оператора также предоставляют еженедельные экспрессы InterCity Express, состоящие из высокоскоростного поезда ICE-T и останавливающиеся только на ключевых станциях.

Любой груз, который пересекает маршрут, часто можно найти за современными и мощными локомотивами ÖBB «Геркулес» 2016 года. Mittenwaldbahn for Train Simulator имеет 58-километровый маршрут между Garmisch-Partenkirchen Hbf и Innsbruck Hbf, в комплекте с различными сценариями карьеры и режима Railfan, что позволяет вам исследовать этот классический и привлекательный маршрут, и все это при проверке ваших навыков! И DB BR 442 в ливрее DB Regio, и ÖBB 2016, великолепный в смелом красном ÖBB, готовы для ваших отдаленных пассажирских и тяжелых грузовых потребностей.

Для ÖBB 2016 включен выбор грузовых вагонов, а сам локомотив находится в чистых, выветрившихся и сильно выветрившихся условиях. Маршрут Миттенвальдбан: Гармиш-Партенкирхен - Инсбрук включает в себя 7 сложных карьерных сценариев, и маршрут готов к быстрому вождению.

Отправление на юг Миттенвальд Шаттл Инсбрук Шаттл Срочная замена контейнеров в Инсбрук Туристическая задержка Необычные грузовые ключевые особенности 58 км маршрут между Гармиш-Партенкирхен и Инсбрук Потрясающие пейзажи через Западную Австрию Включает DB BR 442 Талант 2 и ÖBB 2016 Включает в себя различные грузовые вагоны Сложные карьерные сценарии для маршрута Quick Drive совместимый размер загрузки: 416,1 мб