Подобно тому, как кровопролитие Первой мировой войны сделало французские вооруженные силы твердым сторонником преобладания огневой мощи над маневрами, поражение Франции Германией в 1940 году привело к аналогичным колебаниям в направлении мобильной войны. Начиная с 1950-х годов, французские военные начали экспериментировать с организационными структурами, направленными на содействие быстрому маневрированию на поле боя, включая бригаду Джавелота и 7-ю дивизию Mécanique Rapide, в конечном итоге стандартизированную как дивизия Type 1967.
Однако нехватка современного оборудования, вызванная отчасти экономическим кризисом начала 1970-х годов и расходами на французское ядерное сдерживание, означала, что механизированные дивизии, которые должны были следовать новому дивизионному плану, создавались только очень медленно. Хотя Франция официально не была частью командной структуры НАТО с 1966 года, было понимание, формализованное регулярными совместными учениями в Западной Германии, что Франция пойдет на помощь НАТО в случае нападения Варшавского договора.
Отличительной чертой французских формирований 1970-х годов является то, насколько они были танково-тяжелыми из-за намеченного способа действий. Их тактика была ближе к американским бронетанковым кавалерийским полкам (или, действительно, к их собственной до-WW2 дивизии Légère Mécanique), поскольку они не были предназначены для удержания земли.
Как и DLM 1940 года, механизированные полки должны были действовать как более ранние порты драконов, выявляя и задерживая противника и готовя обстановку для контрудара танковых полков. Однако в течение 1980-х годов тяжелые маневренные силы увидели увеличение доли пехоты за счет присоединения мотострелковых дивизий к штабу корпуса, добавления пехотных полков, оснащенных ВАБ, к пехотным дивизиям и увеличения числа пехотных рот в механизированных полках.
Франция решила механизировать почти все свои подразделения, используя относительно легкие колесные бронированные машины, которые могут перевозиться по воздуху, а также преодолевать большие расстояния по дорогам низкого качества и по пересеченной местности (например, в Африке к югу от Сахары). Несмотря на отсутствие защиты основных боевых танков, колесные бронетанковые части французской армии действительно обеспечивают значительную огневую мощь, часто оснащенные 90-мм или даже 105-мм пушками.
Бельгия, принимающая НАТО с 1967 года, всегда придавала большое значение функционированию в качестве надежного и надежного союзника. Несмотря на небольшую численность своего населения и требовательные колониальные обязательства, Бельгии удалось внести значительный вклад в коллективную оборону НАТО, развернув половину своей армии в ФРГ в составе бельгийского I корпуса.
Остальная часть армии состояла из сил внутренних дел, ответственных за оборону родной территории, состоящих из подразделений регулярной армии, которые в военное время будут усилены местной жандармерией и резервными силами. Кроме того, внутренние силы были дополнены полком элитных паракомандос с двумя воздушно-десантными пехотными и одним батальоном коммандос.
Однако большая часть его оборудования оставалась устаревшей; его основной боевой танк Leopard 1 (BE) был винтажным 1960-х годов, а его БТРы M75 и AMX-13 Mod 56, а также его вертолеты Alouette II были почти музейными экспонатами 1950-х годов. Тем не менее, в 1980-х годах армия прошла скромную программу перевооружения, модернизировав свои БТР и артиллерию, увеличив количество ПТУР и заменив большинство быстрых самолетов ВВС современными самолетами.
Тем не менее, Бельгийская армия холодной войны остается очень интересной и сложной фракцией. Две новые фракции Франции и Бельгии: Арденны, сосредоточенные вокруг Бастони, в общей сложности более 200 единиц
