Разработанный из классического DB BR 155 «Электрический контейнер» и тесно связанный с популярным DB BR 143, DB BR 114 продолжил успешную линию проводной тяги по всей Германии. Обладая высокой максимальной скоростью и комфортной ездой, 114-е заслужили свое единое признание.

Выдающиеся региональные услуги изобилуют для DB BR 114, в этом отличном дополнении локомотива для Train Simulator.1973, в разгар нефтяного кризиса, и железнодорожная сеть Восточной Германии была в приемной части. Старорусские тепловозы стояли у руля многих сервисов, и естественно, так как цены на "Черное золото" были установлены на склоне.

Вне кризиса было решено, что многие линии Deutsche Reichsbahn нуждаются в срочной электрификации. Вскоре над рельсами висел новый массив проводов, и вскоре последовало требование о новом парке электровозов для использования модернизации.

LEW Hennigsdorf в качестве стандарта были назначены задачи по проектированию нового электровоза. Инициатива восторжествовала, дизайн нового локо был получен из DR BR 250 (позже DB BR 155), поскольку он был разработан как универсальный локомотив с корпусом и шасси, способным к будущим разработкам и модификациям.

Ориентированная на грузовые перевозки компоновка колеса Co-Co была заменена на пассажирскую компоновку Bo-Bo, и в конечном итоге прототип, получивший название «Белая леди», был завершен. В 1982 году на Лейпцигской весенней ярмарке дебютировала Белая леди, носящая номер 212 001.

После развлечения публики началась настоящая тяжелая работа по тестированию. Каждый аспект локомотива был тщательно изучен, и после многих обширных испытаний прототип был демонтирован для оценки.

Было бы обнаружено, что локомотив, способный развивать скорость 160 км/ч, как и 212 001, не был тем, что требовала Восточная Германия в то время, многие маршруты были ограничены максимумом 120 км/ч. Таким образом, локомотив был перестроен в соответствии с новым ограничением и был перенумерован в 243 001, прототип для сегодняшнего DB BR 143.

На что не рассчитывали, так это на эффект воссоединения, когда Германия начала процесс возвращения вместе, многие железнодорожные линии были модернизированы до современных стандартов. Эти новые обновления позволили увеличить максимальную скорость обслуживания до 160 км/ч, и теперь ни Deutsche Reichsbahn, ни Deutsche Bundesbahn не имели достаточно большого флота для более быстрых маршрутов.

Потребовался новый локомотив. Внимание было привлечено к оригинальному, способному развивать 160 км/ч, прототипу 212 001 в качестве основы для новой партии серийных локомотивов.

И DR, и DB заказали партию локомотивов на основе 212, это был первый раз, когда обе компании разместили заказ на одни и те же локомотивы, и поэтому 212-й флот будет продолжать быть тяговым символом воссоединения. Когда пришло время для общенациональной реклассификации, BR 212 стали называть DB BR 112.

Флот DB BR 112 проводил большую часть своего времени, работая в Берлине и за его пределами, фактически, по прибытии их обновленных братьев и сестер, DB BR 112.1, оригинальная партия локосов была взята, чтобы быть известной как DB BR 114. Это изменение должно было представлять эксклюзивность флота в Берлине, но в ретроспективе оно просто поставило больше цифр на рельсы.

DB BR 114 в скором времени будут работать с DB Regio по всей Германии, и, таким образом, несмотря на внутренние обновления и немного другой кластер фар, DB BR 112 по-прежнему остается в центре внимания, а обозначение «114» может оказаться избыточным. В целом, DB BR 114, наряду с другими производными оригинальной «Белой леди», являются жизненно важной частью железнодорожной сети Германии.

Успешный с самого начала, DB BR 114 оказался общенациональной объединяющей иконой, несомненно надежным пассажирским локомотивом и прекрасным примером движущей силы. Сценарии DB BR 114 Loco Add-on включают в себя три сценария карьеры для маршрута Hamburg S1 S-Bahn: Last Train Home Regionalbahn to Hamburg Regionalbahn to Ahrensburg Более сценарии доступны в Steam Workshop онлайн и в игре.

Сценарии Steam Workshop от Train Simulator бесплатны и легко загружаются, добавляя еще много часов игрового процесса. Поскольку сценарии добавляются каждый день, почему бы вам не проверить это сейчас! Аутентичное и прототипное моделирование DB BR 114 Точная и высокодетализированная кабина с системами безопасности PZB 90 и SiFA в кабине и гораздо более сложные сценарии карьеры для маршрута Hamburg S1 S-Bahn Quick Drive