The GT Пакет приносит свежий и захватывающий вызов, расширяя наш мир автоспорта до захватывающей среды гонок на закрытых колесах! Менеджеры могут бороться с ним в двух сериях, на испытательном полигоне серии GT Challenger и престижном международном чемпионате GT, причем оба чемпионата заполнены новыми командами, водителями и персоналом. Наши прекрасные автомобили GT используют совершенно новую систему рекуперации энергии, которая меняет правила игры. По мере того, как автомобиль перемещается по трассе, он собирает энергию, которую менеджеры могут решить использовать двумя способами: гибридный режим, который экономит топливо, или режим питания, который дает вашему автомобилю огромный всплеск энергии, что позволяет резко обогнать и защитить позицию. ERS может изменить подход менеджера к стратегии гонки, добавив новый уровень стратегии. Соперничающие команды также будут развиваться и переходить в гибридный режим, а это означает, что менеджеры должны будут придерживаться стратегий своих противников, чтобы максимизировать свою производительность. Сами автомобили работают на модифицированной версии имитационной модели, чтобы они лучше отражали реальные автомобили GT. Существуют заметные различия в скорости торможения и поворота, износе шин, времени пит-стопа и весовом воздействии топлива. Гонки на стае намного плотнее, а это означает, что первые несколько кругов часто являются триллерами с белыми костяшками, причем высокая скорость обгоняет действие регулярно. Изменились не только гонки. Балластная система (исключительно для серии GT) меняет практику, влияя на то, как менеджеры думают о своих водителях, а вес водителя влияет на гибкость настройки. Между тем, квалификация «Три этапа» впервые появляется в Motorsport Manager, предлагая новый вызов по субботам. Автомобили вылетают после каждого отборочного раунда, а это значит, что выход на финальный этап крайне важен. Топ-10 автомобилей имеют свой выбор шин для начала гонки, что заставляет проявлять больше внимания к использованию шин, а также к новым стратегиям квалификации и старта гонки. Команды GT финансируются по-разному, с разными ценами на запчасти для автомобилей. Меньшие спонсорские выплаты означают, что маржа прибыли ниже, чем у одноместных игроков, а это означает, что игроку придется принимать еще более жесткие решения о том, как улучшить свою команду. На политическом фронте, если менеджер владеет пакетом GT, трехступенчатой квалификацией и системой рекуперации энергии, его можно отнести к одной категории сидячих мест или использовать мастерскую Steam, чтобы начать новую игру с активными правилами!